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责任编辑：李昂来源：每日经济新闻◎谭浩俊继25日成交额突破万亿后，26日的A股股指虽然出现微调，但是成交额仍然突破万亿，而且比头一天还多了570多亿元。就股指来看，在经历了25日的集体大涨以后，出现小幅回调也是很正常的事。但是，成交额不减反增，到底是投资者继续加仓呢，还是获利盘撤退，是一个值得关注的问题。因为，它不仅关系到后期市场的走向，也关系到市场资金的来源渠道，更关系到投资者应当作出怎样的选择。

鲍曼同意工业界领导人提出的观点，后者抱怨德国和欧洲缺乏远见。欧洲商业联合会主席皮埃尔·加塔对《星期日图片报》记者说，“中国对未来抱有远见，美国也有自己的远见，但在欧洲，我们不知道10年后我们想要去哪里”，欧洲人需要“积极、热情地追求愿景”。

支付和导航是共享出行最基础的能力。最初，滴滴网约车的定位导航能力是由高德提供的，伴随着滴滴规模的成长，大量的车辆行驶数据已经是平台核心数据，如今，滴滴也已经开始研发自己的地图能力。此外，滴滴自己研发无人驾驶，高精地图作为基础设施，不太可能再假手他人。

上市险企一季度业绩表现符合预期，其中，负债端国寿NBV与新华新单保费增速略超预期，国寿与平安净利润增速略超预期；负债端结构加速优化，投资收益助推净利润与净资产高增。保险资产端的环境正进一步明朗，不确定性逐步边际改善。一季度，沪深300指数和创业板指数分别上涨23.9%和35.4%，10年期国债利率在3.1%的水平企稳，资产端环境远好于2018年年底的悲观预期。

另外从估值角度看，截止2月6日收盘，中证环保指数动态市盈率26.49倍，历史百分位29.90%；市净率2.49倍，历史百分位33.20%。两个指标都处于合理偏低位置，所以即使从估值角度看，环保主题基金也开始显现长期定投的价值。但从2013年以来半年度的净资产收益率（ROE）看，2018年Q2、2018Q4、2019Q2的ROE分别为4.60%、4.76%、4.91%，始终处于中位线（4.94%）以下，这或许是压制了2018年以来环保板块的股价表现的原因之一。那么此次非常时期事件能否使得环保板块盈利增长空间得到改善，司令认为具有较大的可能性。

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