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值得注意的是，小米调整上市计划将可能导致公司未来发行CDR的标准发生“质”的变化。据了解，发行CDR可以是已境外上市的红筹企业，或尚未境外上市的企业（包括红筹企业和境内注册企业），证监会对此类试点企业设置了不同的硬性指标，此次小米调整上市计划后适用的标准也恐将发生变化。具体来看，已境外上市试点红筹企业，市值应不低于2000亿元；尚未境外上市试点企业，最近一年经审计的主营业务收入不低于30亿元，且企业估值不低于200亿元。若小米先在香港上市，再择机通过发行CDR的方式在境内上市，无疑将按照前者的标准来进行审核。

与此同时，刘益谦也通过国华人寿保险股份有限公司，先后增持长江证券4804万股和2.37亿股。由于前两大股东持股比例接近，截至目前，长江证券并无控股股东和实际控制人。入局长江之前，刘益谦在接受媒体采访时曾表示：“此次收购长江证券并非出于二级市场投资的角度，新理益集团以及我本人希望通过入主长江证券，对公司以及新理益集团的整体业务发展带来帮助，也希望通过自己在资本市场这么多年的人脉和经验，携手长江证券现有的团队，把长江带上一个新的台阶。“

美元回吐纽市早盘录得的涨幅，因担忧贸易紧张形势和美联储降息打压消费者信心，且有关德国可能通过赤字来提振成长的报道，提振欧元上涨。密西根大学消费者信心指数也拉低美元，本月初消费者信心指数降至92.1，为1月以来最低，7月为98.4；美国消费者现况指数跌至2016年底以来的最低水平。

2019年，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司和捷豹路虎（中国）向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回部分国产路虎发现神行汽车、进口路虎发现神行系列汽车、进口捷豹XF系列汽车，共计7.4万辆。“捷豹路虎销量下滑的根本原因是产品的质量问题，小毛病太多，尤其体现在电子系统上。现在网上有种调侃的说法叫‘修不好的路虎’，路虎的保养费用相比同级车也较贵。”郭亮告诉记者。

债转股即是‘经营体制债转股’。原来，银行属于债权人，转股以后银行就变成股东了。这并不意味着不还银行的债，而是通过共同打造上市公司，将庞大的业绩上去，奖利息变成利润。这样，企业的负债率就会大大降低，慢慢甩掉负担。”庞庆华说。不过国内数家汽车经销商投资人对此并不看好，原因是汽车销售行业出现全行业性的盈利性难题，据中国汽车流通协会数据，2018年全国将近40%的经销商亏损，2019年新车销售毛利普遍为负，经销商亏损面进一步加大。

越办越好 第二届进博会承载“新期待”来自中国国际进口博览局的消息显示，第二届进博会共有来自150多个国家和地区的3000多家企业参加企业商业展，参展国家和地区以及企业数量均已超过首届，首发的新产品、新技术预计也将超过首届。“尽管企业展面积两次扩大，增至30多万平方米，仍然是‘一展难求’。”