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责任编辑：卢昱君美元指数加速下滑，主要非美货币以及现货金银则趁机上涨。上周美联储官员意外发表偏鸽派言论，且越来越多的人预期美国经济增长或已见顶，美元承压下滑，而市场上唱空美元的声音渐响，摩根士丹利、高盛和花旗等知名投行均表示看空美元前景。美元意外成为2018年的赢家，由于加息和强劲的经济数据，美元从4月份的低点上涨了近10%。但越来越多的人认为美国经济增长可能已经见顶，这种看法已经开始侵蚀这些涨幅。

在美联储政策制定者对全球经济可能放缓表示担忧，美元录得两个月来最大单周跌幅后，美元进一步走低。美联储官员言论引发了市场对美联储加息周期还剩多久的疑虑。美联储今年迄今已三次加息，使得持有无息黄金的成本更高，预计下个月将第四次加息。同时，欧元兑美元上涨，尽管存在对布鲁塞尔和罗马就意大利预算计划谈判的忧虑，欧元兑美元稍早触及两周高位。

因此中国海军新一代护卫舰吨位恐怕不会象欧洲护卫舰那样太大，后者更多作为本国海军主力舰运用，而是控制在4000-5000吨级左右，用于执行二线远洋作战任务，因此应该也不会采用太复杂舰载电子系统和武器，它可能会采用055型驱逐舰已经成熟的综合射频系统，但是垂直发射单元应该不会超过32个，导弹也以中近程导弹为主，但是强调多用途，执行多种任务。（作者署名：小飞猪的防务观察）

高盛集团的下任首席执行官大卫·所罗门（David Solomon）一直在公开谈论建立一个更友好、更温和的华尔街的必要性。“我们在这方面有很多工作要做，”所罗门去年在高盛播客上表示。“你必须创造一种氛围，让人们可以努力工作，同时也让他们有机会拥有生活，拼命玩，兼顾所有方面的均衡发展。”

时代周报：与同行相比，波音在飞机的安全性设计方面有何特点和优势？波音在设计上如何降低风险和减少安全漏洞？波音中国：安全不仅仅是我们工作的重中之重，也是整个航空业的重中之重。全球每天搭乘波音飞机的乘客有530万人次，此刻就有约2900架737在空中飞行。每1.5秒就有一架737起飞，我们继续不懈地关注安全，在设计、制造、交付和保障波音飞机时，始终以安全为重。

事情的起因是波音737Max客机在半年内导致了两次致命空难，共346人遇难。负面缠身的波音，急需走出“泥潭”。“美国波音公司已进入中国近50年，过去的两年，波音对中国没有任何销售，但真心期待与中国国内航空公司成为伙伴，也很有信心波音公司可以重新打开中国市场。”波音中国首位女总裁谢利嘉在5日的第二届进博会开幕式现场坦言。